Имеется собственный автомобиль

Права категории B, C

Microsoft Word, Microsoft PowerPoint, Microsoft Excel, Уверенный пользователь ПК (Excel, Word, Power Point); Дополнительные программы ПК: 1С8. CourseLab 2.6, Уверенный пользователь специализированных программ (баз) по ремонту и обсуживанию автомобилей, таких как Autodata, Alldata, Opel Tis, Ford tis, BMW Tis и другие Установка дополнительного програмного обеспечения на ПК Настройка и управление CMS интернет сайтов типа Moodle, WordPress Стаж вождения: 26 лет (кат."В" "С"); Участие в соревнованиях по автозвуку по стандартам EMMA, IASCA. Награды за победы в соревнованиях Кратко о себе! Закончил Таганрогский Радио-Технический Университет в 1996г (в 1996г он назывался именно так), сейчас он известен как Инженерно-технологическая академия Южного федерального университета. Специальность, которую получил в ТРТУ Радиоинженер-технолог-конструктор, в эти года стала невостребованной и я занялся установкой автосигнализаций на автомобили (это направление в то время только развивалось и было сильно востребованно). Естественно параллельно занимался ремонтом электрооборудования автомобилей (благо специальность позволяла) В 2000-2001г более серьезно занялся установкой аудио и видео систем на автомобили, опять же данное направление начинало своё движение и было очень востребованно. Участие в соревнованиях и выставках по автозвуку дало большую популярность этому виду работ. В те же года начал интересоваться диагностикой электронных систем автомобилей, но в связи с отсутствием информации (интернет, как и сотовая связь находились в зачаточном состоянии) эта тема продвигалась очень медленно. С развитием интернета и его доступностью диагностика электронных систем автомобилей быстро продвигается, тем более все больше появляются автомобили "напичканные" электроникой и ремонт этих автомобилей традиционными методами был невозможен. Где-то в 2008г я перестал заниматься установкой аудио и видео систем автомобилей и должным образом занялся диагностикой электронных систем автомобилей и ремонтом и заправкой автокондиционеров. Конечно заниматься диагностикой автомобилей без умения работать с компьютером, все равно, что учиться плавать без воды- невозможно, поэтому приходилось осваивать возможности компьютера и различных программ по ремонту и диагностике автомобилей, что очень пригодилось в дальнейшей жизни. Далее Вы можете отследить мой рост и места работы по моему резюме. У вас конечно возникли вопросы: -"Где Вы черпали все эти знания?" "Да, знания в этой области приходилось добывать по крупицам, методом проб и ошибок. Приходилось искать в книжных магазинах и на рынке необходимую литературу, выпрашивать информацию у людей,которые уже сталкивались с подобными проблемами. Интернета практически не было." -"Неужели Вы занимались всеми этими видами работ один?" "Конечно Нет! Нас было трое на одинаковых партнерских условиях. Пришло время и мы расстались каждый стал заниматься своим делом" - "Если Вы такой умный и знающий, почему не открыли свой автоцентр и не развили его?" "у меня был свой бизнес. Но, ведение бизнеса и ремонт автомобилей, немного разные вещи, а знаний по управлению персоналом практически не было и естественно бизнес не шел в гору." - "Тогда почему Вы не пошли на курсы повышения квалификации, например курсы управления персоналом?" "Конечно Вы правы! Да, надо было пойти на курсы, но "работа на себя" имеет некоторые минусы. Вы не можете в полной мере располагать своим временем. Вы должны быть в поле досягаемости 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, иначе вы не сможете заработать денег. А каждый клиент которому вы отказали или не проявили сочуствия в его проблеме может больше к вам не вернуться, а значит вы не сможете заработать денег, а значит прокормить семью. Кроме того курсы были достаточно дорогие." - "Почему Вы решили, что сейчас Вы можете руководить автосервисом?" "Сейчас у меня не большой опыт управления персоналом, но Я знаю работу автосервиса "изнутри". Я могу сказать, что в сервисе работают люди механики, техники которые выполняют работу, и я знаю как правильно выполнять эту работу, как донести работникам необходимость выполнения тех или иных операций в том объеме который должен быть сделан. Для механика, техника главным образом важен авторитет руководителя, они должны видеть что ими управляет не "пацан" который и ключа держать не может, а человек у которого есть опыт работы в этой сфере, человек к которому можно прийти за советом и он не откажет. Ведь в автосервисе деньги зарабатываю именно механики и техники, выполяющие работу, и они должны четко понимать, что должны делать." Хочется еще добавить для меня главное в автосервисе это имидж автосервиса и прибыль. Ведь согласитесь если у Вас плохо выполняются работы и есть постоянные нарекания на качество работ, то кто к вам поедет!? Значит у вас будет плохая репутация. А как известно плохие вести разносяться в геометрическое прогресии. И как следствие отсутствие прибыли. А тут уже не помогут ни графики, ни цифры, ни научный подход, не снижение цен... До встречи! Готов ответить на любые ваши вопросы!